Des associations dénoncent la surfacturation des bagages à main par certaines compagnies aériennes

Des associations dénoncent la surfacturation des bagages à main par certaines compagnies aériennes

Une quinzaine d'associations européennes, dont l'UFC-Que choisir et la CLCV, interpellent la Commission européenne pour enquêter sur la politique de facturation des bagages à main de sept compagnies low-cost.

Frais excessifs et pratiques ambiguës

EasyJet, Norwegian, Ryanair, Transavia, Volotea, Vueling et Wizzair sont accusées de prélever des frais excessifs sur les bagages à main, selon un communiqué de la Confédération de la consommation, du logement et du cadre de vie (CLCV). La CLCV, accompagnée d'autres ONG du Bureau européen des unions de consommateurs (BEUC), souligne qu'en 2014, la Cour de justice de l'UE a établi que le transport de bagages à main ne devait pas entraîner de frais supplémentaires, tant que ces bagages respectaient des critères raisonnables de poids et de dimensions.

Des coûts variés et controversés

Malgré cette décision, de nombreuses compagnies maintiennent des frais pour des bagages jugés raisonnables. Par exemple, Ryanair peut facturer jusqu'à 36 euros, alors qu'EasyJet impose environ 43 euros. Vueling, pour sa part, peut aller jusqu'à 280 euros en cas de non-respect des dimensions qu'elle impose. De plus, le flou entourant les critères de taille entre diverses compagnies crée une inégalité pour les consommateurs.

Réaction des compagnies aériennes

Les compagnies concernées ont réagi à ces allégations. Ryanair affirme que son système de tarif respecte les lois européennes, tandis que Norwegian soutient que son modèle est apprécié par ses clients. Transavia et Volotea, par l'intermédiaire d'Airlines for Europe (A4E), expriment que cette initiative pourrait limiter le choix des consommateurs en rendant les services optionnels obligatoires. Pendant ce temps, EasyJet, Vueling et Wizzair n'ont pas encore fourni de commentaire.

Ce mouvement intervient alors que des discussions ont lieu au sein des institutions européennes pour réformer le règlement sur les droits des passagers aériens. L'UFC-Que choisir note que c'est l'occasion idéale pour l'UE de clarifier ce qui devrait être inclus dans le prix de base du billet et d'harmoniser les normes afférentes aux bagages à main.

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